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中國春節(jié)過后，海外訂單熱潮持續(xù)升溫，而持續(xù)涌入的大量集裝箱使得本就擁堵不堪的美國港口問題不斷加劇！

據(jù)海外媒體報(bào)道，美國長灘港口延續(xù)了月度記錄的趨勢(shì)，成為110年來最繁忙的2月份。由于運(yùn)量和交通量持續(xù)保持高位，該港創(chuàng)下了數(shù)項(xiàng)新紀(jì)錄。

據(jù)港口官員稱，盡管由于東亞工廠為慶祝農(nóng)歷新年而關(guān)閉長達(dá)兩周，2月份的活動(dòng)通常會(huì)放緩，但今年中國的工廠和港口基本上都在利用假期來填補(bǔ)積壓訂單，并滿足消費(fèi)者日益增長的網(wǎng)上訂購需求。

一次反常的貨物激增使長灘港進(jìn)入有史以來最繁忙的2月份。該港亦錄得歷史上單月最大同比增幅。今年2月也是長灘港2月份首次處理超過700000標(biāo)箱，超過2018年2月創(chuàng)下的109945標(biāo)箱的歷史紀(jì)錄。

總的來說，港口共運(yùn)送了771735個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，好于同比增長43%。裝載的入境集

裝箱占了大部分，增長了50%以上，而將集裝箱運(yùn)回亞洲裝載更多貨物的熱潮促使出境空箱數(shù)量增加了70%以上。貿(mào)易的不平衡性反映在裝船量下降了近5%。

“供應(yīng)鏈員工正全力以赴保持貨物的流動(dòng)，即使他們的隊(duì)伍受到流感大流行的打擊。長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（Mario Cordero）說：“新的記錄正在被創(chuàng)造，這表明他們一直很忙。”。

盡管港口和碼頭開始清理積壓的集裝箱，努力打破僵局，但交通擁堵的沖擊仍在繼續(xù)。南加州海事交易所（負(fù)責(zé)監(jiān)管到達(dá)圣佩德羅灣綜合設(shè)施的交通）表示，海灣仍有31艘集裝箱船停泊在碼頭等待空位。這一數(shù)字一直穩(wěn)定在30

艘左右，例如，今天預(yù)計(jì)有5艘集裝箱船從錨地駛向碼頭，另有5艘集裝箱船預(yù)計(jì)將停泊在港口外。

長灘港的浪潮（每周提前量預(yù)測(cè)）本周顯示出輕微的平靜，預(yù)計(jì)將有超過81000個(gè)裝載的進(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)箱，但在接下來的四個(gè)星期里，預(yù)計(jì)每一個(gè)星期都會(huì)回升到9萬到近9.4萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。裝載出口保持穩(wěn)定在24000標(biāo)準(zhǔn)箱左右，而空

箱每周約為60000標(biāo)準(zhǔn)箱

南加州港口持續(xù)的積壓影響了等待發(fā)貨的零售商和其他企業(yè)。大型倉儲(chǔ)零售商好市多（Costco）最近告訴投資者，“海外貨運(yùn)一直是集裝箱短缺和港口延誤的的大問題。消費(fèi)者可能會(huì)發(fā)現(xiàn)其商店供應(yīng)不足的主要商品包括奶酪和其

他食品、家具、草坪和花園用品以及體育用品。

長灘港執(zhí)行董事馬里奧·科德羅（Mario Cordero）說：“我們了解到，發(fā)貨人正在等待他們的貨物，我們正與我們的行業(yè)合作伙伴合作，盡快交貨。”。他還繼續(xù)主張優(yōu)先安排前線工人，包括碼頭工人和碼頭運(yùn)營商等接種COVID-19

疫苗，以確保港口在當(dāng)前業(yè)務(wù)激增期間仍有充足的人員維持貨物流通。

有消息人士稱，盡管當(dāng)局已經(jīng)試圖對(duì)空箱供應(yīng)不足與港口擁堵問題加以管控，但港口擁堵與空箱匱乏情況或?qū)⒊掷m(xù)，海運(yùn)費(fèi)率也勢(shì)必保持高位不落！