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亞洲出貨困難，多個(gè)港口堆積集裝箱

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2021-06-18 10:51??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 但當(dāng)前面臨出貨難題的，并不只有中國(guó)出口商。印度疫情 “傳染”東南亞之后，多國(guó)出口都遭受了重創(chuàng)。 比如馬來(lái)西亞。為了遏制疫情發(fā)展，馬來(lái)西亞自 6月1日起至14日全面封鎖，雖然港口貨運(yùn)允許運(yùn)作，但家具工廠禁止作業(yè)， 此舉造成家具行業(yè)逾 2000個(gè)集裝箱的出口貨物被迫滯留，這一批貨超過(guò)2億令吉。 馬來(lái)西亞家具總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李光森表示，全面封鎖或?qū)е?4億令吉至5億令吉的出口損失。 同樣面臨出口貨物大量積壓的還有韓國(guó)，即使此前韓國(guó)政府已

但當(dāng)前面臨出貨難題的，并不只有中國(guó)出口商。印度疫情“傳染”東南亞之后，多國(guó)出口都遭受了重創(chuàng)。

 

比如馬來(lái)西亞。為了遏制疫情發(fā)展，馬來(lái)西亞自6月1日起至14日全面封鎖，雖然港口貨運(yùn)允許運(yùn)作，但家具工廠禁止作業(yè)，此舉造成家具行業(yè)逾2000個(gè)集裝箱的出口貨物被迫滯留，這一批貨超過(guò)2億令吉。馬來(lái)西亞家具總會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李光森表示，全面封鎖或?qū)е?/span>4億令吉至5億令吉的出口損失。

亞洲出貨困難，多個(gè)港口堆積集裝箱 

同樣面臨出口貨物大量積壓的還有韓國(guó)，即使此前韓國(guó)政府已經(jīng)出臺(tái)了相關(guān)政策緩解海運(yùn)難題。在韓國(guó)集裝箱吞吐量占比超七成的釜山港，大量的集裝箱層層疊加堆積，僅剩下狹窄的通道允許運(yùn)送車經(jīng)過(guò)。


受“海運(yùn)不暢”的影響，韓國(guó)市場(chǎng)占有率排名第一的輪胎企業(yè)韓泰輪胎從6月10日起停產(chǎn)三天，原因是倉(cāng)庫(kù)內(nèi)輪胎大量堆積，再無(wú)儲(chǔ)存空間，使得工廠不得不停止運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)產(chǎn)能。


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