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船公司被告后續(xù)！美國(guó)貨主MCS與中遠(yuǎn)達(dá)成和解！

作者：巨東物流??|??發(fā)布時(shí)間：2021-09-23 10:44??|??來(lái)源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 近日，先前向聯(lián)邦海事委員會(huì)（ FMC ）起訴的 美國(guó)貨主 MCS Industries 與中遠(yuǎn)海運(yùn)已達(dá)成和解協(xié)議，但仍未解決與 MSC 間的分歧。 8 月 3 日，總部位于賓夕法尼亞州的家具供應(yīng)商 MCS Industries 通過(guò)聯(lián)邦海事委員會(huì)（ FMC ） 向 MSC 、中遠(yuǎn)海運(yùn)提起訴訟，指控這兩家航運(yùn)公司牟利、串通，違背了集裝箱艙位合同承諾，并違反了美國(guó)航運(yùn)法。 MCS 認(rèn)為，承運(yùn)人正“不公正且不合理地”剝削客戶，并串通操縱市場(chǎng)，全球海運(yùn)公司都采取了類似行動(dòng)，以掌控海運(yùn)定價(jià)，并

近日，先前向聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）起訴的美國(guó)貨主MCS Industries與中遠(yuǎn)海運(yùn)已達(dá)成和解協(xié)議，但仍未解決與MSC間的分歧。

 

8月3日，總部位于賓夕法尼亞州的家具供應(yīng)商MCS Industries通過(guò)聯(lián)邦海事委員會(huì)（FMC）向MSC、中遠(yuǎn)海運(yùn)提起訴訟，指控這兩家航運(yùn)公司牟利、串通，違背了集裝箱艙位合同承諾，并違反了美國(guó)航運(yùn)法。

 船公司被告后續(xù)！美國(guó)貨主MCS與中遠(yuǎn)達(dá)成和解！

MCS 認(rèn)為，承運(yùn)人正“不公正且不合理地”剝削客戶，并串通操縱市場(chǎng)，全球海運(yùn)公司都采取了類似行動(dòng)，以掌控海運(yùn)定價(jià)，并以犧牲托運(yùn)人和公眾利益為代價(jià)提高其盈利能力。

 

此前，中遠(yuǎn)海運(yùn)在對(duì)這一事件的回應(yīng)中曾質(zhì)疑MCS Industrie是否做偽證。當(dāng)時(shí)，中遠(yuǎn)海運(yùn)表示，MCS Industrie起訴書(shū)中所說(shuō)的“極小的1.6%”艙位分配聲明“完全是謊言”。

 

9月10日，代表MCS的律師事務(wù)所HuthReys Reynolds LLP向FMC提交了一份長(zhǎng)達(dá)七頁(yè)的文件，稱已經(jīng)與中遠(yuǎn)（COSCO）達(dá)成和解，和解協(xié)議旨在恢復(fù)和加強(qiáng)雙方之間長(zhǎng)期的業(yè)務(wù)關(guān)系，并且協(xié)議對(duì)外保密。

 

目前，MCS對(duì)MSC的起訴仍然未能解決。8月5日，MSC發(fā)表聲明，對(duì)MCS的投訴表示震驚，并否認(rèn)未履行對(duì)托運(yùn)人的責(zé)任，以MCS提供的價(jià)格與其他承運(yùn)商串通。


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