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近日，美國海岸警衛(wèi)隊的一個調(diào)查小組認為，在美國加利福尼亞州南部奧蘭治縣海岸發(fā)生嚴重原油泄漏事故大約八個月之前，集裝箱船“MSC Danit”號可能發(fā)生了一次疑似錨鉤破壞管道的事故，估計有 25,000-130,000 加侖的原油流入奧蘭治縣附近海域中。 

美國海岸警衛(wèi)隊對此次調(diào)查有管轄權(quán)，因為有可能是一艘（或幾艘）船損壞了管道，從而引發(fā)了導(dǎo)致原油泄漏的一系列事件。調(diào)查人員的理論是，這條泄漏的管線被一個船錨鉤住并拖動，將一段 4,000 英尺長的管道移動了約 100 英尺的距離，并折斷了這條線路上的混凝土外殼。

首席調(diào)查員杰森·紐鮑爾在 10 月 8 日的新聞發(fā)布會上說：“我非常的有信心——我確信——這是使管道偏離的最初原因?！?/span> 

集裝箱船“MSC Danit”號停靠在鹿特丹港。（文件圖片由鹿特丹港務(wù)局提供）

根據(jù)紐鮑爾的說法，來自無人潛水器檢查的證據(jù)表明船錨撞擊管道可能是發(fā)生在過去數(shù)月甚至長達一年的時間里。

他的團隊正在對 2021 年 1 月 24 日至 25 日席卷該地區(qū)的一場不尋常的風(fēng)暴進行調(diào)查，這需要對在加州南部奧蘭治縣附近海域進行大量的船舶管理活動分析。紐鮑爾說：“我們將對此進行有序梳理，并獲得當時通信和船只運動的非常詳細的照片。” 

在上周六發(fā)布的一份新聞稿中，美國海岸警衛(wèi)隊表示，洛杉磯-長灘區(qū)的調(diào)查人員確定，集裝箱船“MSC Danit”號于 1 月 25 日在這場風(fēng)暴惡劣天氣事件期間在斷裂的管道附近拋錨。

集裝箱船“MSC Danit”號的容量為 14,000 TEU，載重噸165,000 噸，（與許多?？柯迳即?/span>/長灘的船只一樣）這符合海岸警衛(wèi)隊的猜測，即船錨撞擊事件涉及一艘大型深吃水商船。 

上周六，在集裝箱船“MSC Danit”號?？块L灘港時，檢查員登船尋找任何可能的證據(jù)。美國海岸警衛(wèi)隊已將船舶運營商地中海航運公司和船東多德拉斯金融公司指定為此次海上事故調(diào)查的“利益相關(guān)方”。這意味著兩家公司有機會聘請律師、詢問證人并傳喚自己的證人進行調(diào)查。 

美國海岸警衛(wèi)隊強調(diào)，調(diào)查小組正在調(diào)查多種損壞情況和“其他有可能的船只”。 

集裝箱船“MSC Danit”號?？吭诼固氐じ邸＃ㄎ募D片由鹿特丹港務(wù)局提供）

根據(jù)紐鮑爾的說法，來自無人潛水器檢查的證據(jù)表明船錨撞擊管道可能是發(fā)生在過去數(shù)月甚至長達一年的時間里。

他的團隊正在對 2021 年 1 月 24 日至 25 日席卷該地區(qū)的一場不尋常的風(fēng)暴進行調(diào)查，這需要對在加州南部奧蘭治縣附近海域進行大量的船舶管理活動分析。紐鮑爾說：“我們將對此進行有序梳理，并獲得當時通信和船只運動的非常詳細的照片。” 

在上周六發(fā)布的一份新聞稿中，美國海岸警衛(wèi)隊表示，洛杉磯-長灘區(qū)的調(diào)查人員確定，集裝箱船“MSC Danit”號于 1 月 25 日在這場風(fēng)暴惡劣天氣事件期間在斷裂的管道附近拋錨。

集裝箱船“MSC Danit”號的容量為 14,000 TEU，載重噸165,000 噸，（與許多?？柯迳即?/span>/長灘的船只一樣）這符合海岸警衛(wèi)隊的猜測，即船錨撞擊事件涉及一艘大型深吃水商船。 

上周六，在集裝箱船“MSC Danit”號停靠長灘港時，檢查員登船尋找任何可能的證據(jù)。美國海岸警衛(wèi)隊已將船舶運營商地中海航運公司和船東多德拉斯金融公司指定為此次海上事故調(diào)查的“利益相關(guān)方”。這意味著兩家公司有機會聘請律師、詢問證人并傳喚自己的證人進行調(diào)查。 

美國海岸警衛(wèi)隊強調(diào)，調(diào)查小組正在調(diào)查多種損壞情況和“其他有可能的船只”。