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據(jù)悉，以星航運表示，10月份，該公司進入二手市場，通過多次單獨交易購買了7艘二手集裝箱船，總成本約為3.2億美元。這表示該公司完全從租船市場采購運力的輕資產(chǎn)戰(zhàn)略發(fā)生了轉變。

據(jù)了解，以星購買的這7艘船舶是在2007年至2009年間建造的，包括五艘4250 teu集裝箱船和兩艘1100 teu集裝箱船。

在3.2 億美元的交易中，以星未透露這7艘船的賣家信息。

此前ZIM公司補充運力的手段主要是租船，而不是購買為主，然而此次，由于市場非常緊張，最近以每天200,000 美元的價格租用了一艘傳統(tǒng)的巴拿馬型船。

以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli  Glickman表示：“自上市以來，我們的重點一直是分配資金以加強我們的商業(yè)前景并創(chuàng)造長期的股東價值。”

“通過機會性地收購這些急需的船只，我們利用強大的現(xiàn)金狀況和靈活的方法來維持和擴大我們的運營船隊，以滿足不斷增長的客戶需求，同時繼續(xù)致力于提供行業(yè)卓越的盈利能力。

展望未來，以星將繼續(xù)配合其主要的租船戰(zhàn)略，在適當?shù)臅r機，有選擇地購買二手船舶。”

今年5月，以星的首席財務官Olivier Destriau表示，該公司資本支出的重點將是建立其集裝箱船隊，并為集裝箱船隊擴張計劃撥款5.9億美元。

Olivier Destriau表示：“在船舶方面，我們是一家輕資產(chǎn)公司，但我們希望將自有集裝箱的份額提高到我們船隊的30%以上，跨越這個門檻是第一步，我認為購買集裝箱船是對我們產(chǎn)生的現(xiàn)金流的良好利用。

集裝箱船是一種流動資產(chǎn)，多年后仍能保持其價值，即使在使用壽命結束時也有廢金屬價值。”