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零售商們正加快速度運(yùn)出進(jìn)口集裝箱，洛杉磯港和長(zhǎng)灘港也已采取多種措施幫助運(yùn)出集裝箱，以騰出更多空間處理不斷抵達(dá)的進(jìn)口貨物。

零售商們面臨著從11月15日開(kāi)始收取高額集裝箱逾期滯留費(fèi)的威脅，正加快速度運(yùn)出在當(dāng)?shù)亟桓兜倪M(jìn)口集裝箱。本周二，長(zhǎng)灘港表示，自11月1日以來(lái)，港口長(zhǎng)期滯留集裝箱的數(shù)量減少了23%，洛杉磯港也稱(chēng)，自10月24日以來(lái)，港口集裝箱減少了14%。 

“隨著托運(yùn)人、海運(yùn)公司、碼頭運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)運(yùn)輸公司和鐵路公司繼續(xù)以前所未有的方式協(xié)調(diào)合作，我們預(yù)計(jì)未來(lái)幾周長(zhǎng)期滯留集裝箱的數(shù)量將繼續(xù)下降?！遍L(zhǎng)灘港副執(zhí)行董事兼首席運(yùn)營(yíng)官Noel Hacegaba表示。

不過(guò)，碼頭運(yùn)營(yíng)商表示，考慮到每天都有裝載亞洲進(jìn)口貨物的船舶抵達(dá)，很難準(zhǔn)確衡量即將征收的滯期費(fèi)對(duì)運(yùn)出長(zhǎng)期滯留集裝箱產(chǎn)生的影響。

白宮在一份聲明中說(shuō)：“這是一個(gè)有希望的跡象，表明鏈條中的每個(gè)環(huán)節(jié)都在共同努力，幫助更多貨物離開(kāi)港口，以騰出更多空間。”

白宮表示，史丹利百得(Stanley Black & Decker)和蓋普(Gap)已加入沃爾瑪、塔吉特等大型托運(yùn)人的行列，承諾在夜間和周末增加運(yùn)出的貨物量。

拜登政府還表示，海運(yùn)碼頭一直在考慮為在夜間和周末提取貨物的托運(yùn)人和收貨人提供經(jīng)濟(jì)激勵(lì)。

▎港口正采取多種措施加快清理積壓的集裝箱

碼頭運(yùn)營(yíng)商表示，碼頭正與當(dāng)?shù)毓?yīng)商合作在碼頭附近建立臨時(shí)堆場(chǎng)，碼頭積壓的空集裝箱的清除量已顯著增加。

空箱被運(yùn)到配備升降設(shè)備的臨時(shí)堆場(chǎng)，岸邊工人從底盤(pán)上卸下空集裝箱并堆放在地上，從而騰出底盤(pán)以供其他用途，底盤(pán)不足仍是南加州的一個(gè)重大問(wèn)題。

此外，洛杉磯和長(zhǎng)灘港一直在與跨太平洋航運(yùn)公司進(jìn)行溝通，鼓勵(lì)他們向南加州派遣“清掃船”(Sweeper ships)，其目的是移除數(shù)千個(gè)擠滿(mǎn)碼頭的空集裝箱。航運(yùn)公司也在做出回應(yīng)。 

Hacegaba表示，到目前為止，港口已收到了來(lái)自達(dá)飛、中遠(yuǎn)、長(zhǎng)榮、赫伯羅特、MSC、東方海外和陽(yáng)明海運(yùn)的回應(yīng)，他們表示將在洛杉磯/長(zhǎng)灘港部署清掃船。

洛杉磯港一位發(fā)言人表示，該港最近有超過(guò)六艘清掃船?？?，雖然船舶規(guī)模相對(duì)較小。“我們鼓勵(lì)航運(yùn)公司部署更多的清掃船，但大型船舶的供應(yīng)似乎有限。”

McCorkle表示，如果清掃船繼續(xù)駛來(lái)，將對(duì)釋放碼頭空間產(chǎn)生顯著影響，也能方便他們處理更多入境的滿(mǎn)載集裝箱。

“碼頭附近的臨時(shí)堆場(chǎng)第一個(gè)好處是釋放了底盤(pán)，但接下來(lái)必須對(duì)臨時(shí)堆場(chǎng)堆滿(mǎn)的空集裝箱采取措施。之后打算讓這些清掃船來(lái)清理臨時(shí)堆場(chǎng)的空箱。”McCorkle說(shuō)。

此外，據(jù)南加州海事交易所的數(shù)據(jù)，本周二有創(chuàng)紀(jì)錄的111艘集裝箱船在港口綜合體內(nèi)，其中81艘在錨地等待泊位， 30艘在泊位作業(yè)。一邊積極清理積壓的集裝箱，另一邊不斷涌入進(jìn)口集裝箱，港口擁堵的緩解之路道阻且長(zhǎng)。