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3月2日，交通運輸部發(fā)布《交通運輸部 國家發(fā)展改革委關于減并港口收費等有關事項的通知》。

公告顯示，為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，促進口岸營商環(huán)境優(yōu)化，決定減并港口收費項目，定向降低沿海港口引航費，完善拖輪費收費政策，現(xiàn)就有關事項通知如下：

一、減并港口經營服務性收費項目

取消港口設施保安費的政府定價，將其納入港口作業(yè)包干費作為子項，該子項收費標準不得高于原收費標準。

二、定向降低引航（移泊）費收費標準

調整引航（移泊）費計費結構，分類降低以下港口的航行國際航線船舶的引航（移泊）費基準費率，具體如下：

（一）深圳港、湄洲灣港、日照港、錦州港，降低引航（移泊）費基準費率15%，即按《港口收費計費辦法》中表5（航行國際航線船舶港口收費基準費率表）編號1（A）規(guī)定費率的85%計收；引航距離在10海里及以內，且引領船舶超過120000凈噸的引航費按41650元計收。

（二）上海港、寧波舟山港、大連港、唐山港、青島港、連云港、湛江港、福州港、防城港、威海港、黃驊港、煙臺港、廈門港、泉州港，降低引航（移泊）費基準費率10%，即按《港口收費計費辦法》中表5（航行國際航線船舶港口收費基準費率表）編號1（A）規(guī)定費率的90%計收；引航距離在10海里及以內，且引領船舶超過120000凈噸的引航費按44100元計收。其中上海港在2023年12月31日前按降低引航（移泊）費基準費率5%執(zhí)行，2024年1月1日按降低10%執(zhí)行。

三、完善拖輪費收費政策

進出長江干線港口的150米及以下中國籍船舶，由船方在確保安全的前提下，根據實際情況決定是否使用拖輪。

四、進一步規(guī)范收費行為

港口經營人等單位要嚴格執(zhí)行價格政策，落實港口經營服務性收費目錄清單和公示制度，根據本通知及時調整對外公示的收費項目名稱和收費標準。相關代理企業(yè)代收代付貨物港務費，不得加價收費。不得通過各種手段變相提高收費標準、強制收費。拖輪經營人等不得超范圍、超標準收費。

各級交通運輸（港口、海事）管理部門要加強政策宣傳，將本通知要求及時、準確傳達到相關經營人和單位；要加強港口經營市場監(jiān)管，聯(lián)合相關部門依法對違規(guī)行為進行調查處理，進一步規(guī)范港口收費行為。港口理貨、拖輪、圍油欄服務等市場經營要進一步引入競爭機制。

本通知自2022年4月1日起執(zhí)行，此前發(fā)布的有關港口經營服務性收費的規(guī)定與本通知不符的，以本通知為準。