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韓國(guó)卡車司機(jī)不斷升級(jí)的全國(guó)大罷工正加劇全球供應(yīng)鏈的中斷，從該國(guó)港口的放緩、停擺到汽車工廠的停產(chǎn)，影響正在擴(kuò)大。

據(jù)國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)ITF稱，自6月9日以來(lái)，成千上萬(wàn)名卡車司機(jī)停止工作，抗議取消最低工資計(jì)劃。

由于司機(jī)試圖阻止該亞洲國(guó)家最關(guān)鍵出口產(chǎn)品的交付，包括半導(dǎo)體芯片材料和與石化業(yè)產(chǎn)品，因此緊張局勢(shì)正在加劇，嚴(yán)重沖擊港口。

這是韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅上任后面臨的首場(chǎng)大規(guī)模罷工抗議。卡車司機(jī)工會(huì)反對(duì)政府在如今能源價(jià)格飆漲之際，貿(mào)然廢除司機(jī)基本薪資保障規(guī)定。

根據(jù)韓國(guó)國(guó)土交通部的數(shù)據(jù)，該國(guó)22,000名卡車司機(jī)中，目前約有37% 參加了罷工。

罷工升級(jí)！韓國(guó)港口癱瘓、停擺

司機(jī)在重要碼頭罷工或怠工，導(dǎo)致釜山港、平澤港（Pyeongtaek Port）與京畿道義王（Uiwang）貨柜場(chǎng)貨物運(yùn)輸速度放緩或完全停滯，嚴(yán)重沖擊港口運(yùn)輸。

據(jù)韓國(guó)交通部6月9日的數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)12個(gè)港口的集裝箱日吞吐量較5月份平均水平下降64%。

世界排名第7大港口、占韓國(guó)全國(guó)集裝箱吞吐量80%的釜山港，吞吐量為13035個(gè)集裝箱，僅有平時(shí)的三成。

談判仍未達(dá)成一致

韓國(guó)交通部表示，周六已與貨車司機(jī)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)10多個(gè)小時(shí)的第三輪談判，敦促司機(jī)回到工作崗位，但雙方仍未達(dá)成一致。

根據(jù)國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì) (ITF) 的數(shù)據(jù)，韓國(guó)貨運(yùn)卡車司機(jī)工會(huì) (Cargo Truckers Solidarity ，CTS)的 15,000 名卡車司機(jī)在韓國(guó)全國(guó) 16 個(gè)地點(diǎn)舉行了示威活動(dòng)，數(shù)千名司機(jī)參加了游行。

工會(huì)干部說(shuō)，約100名工會(huì)卡車司機(jī)今天聚集在南部城市蔚山現(xiàn)代汽車一座大型工廠的大門口，抗議油料價(jià)格飆升和要求最低工資保證。他說(shuō)，預(yù)計(jì)13日還將有數(shù)百人加入抗議。

大約有40人在這場(chǎng)罷工中被捕，其中有些人后來(lái)獲釋。這些罷工行動(dòng)基本上是和平的，不過(guò)在一些地方情勢(shì)很緊張。

工會(huì)表示，實(shí)際罷工人數(shù)比官方說(shuō)的還多，非工會(huì)卡車司機(jī)也選擇不工作。工會(huì)沒(méi)有具體說(shuō)明參與人數(shù)。

一名工會(huì)的官員表示，不清楚是否將繼續(xù)談判。而交通部則表示將繼續(xù)與工會(huì)的會(huì)談，但沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。工會(huì)釜山地區(qū)的一名高級(jí)官員表示，周日韓國(guó)全國(guó)16個(gè)地區(qū)的工會(huì)負(fù)責(zé)人聚集并討論下一步行動(dòng)。

韓國(guó)罷工進(jìn)一步擾亂全球供應(yīng)鏈

韓國(guó)是半導(dǎo)體、智能手機(jī)、汽車、電池和電子產(chǎn)品的主要供應(yīng)國(guó)，且目前尚不確定罷工將持續(xù)多久，但這場(chǎng)曠日持久的爭(zhēng)端將進(jìn)一步擾亂已經(jīng)因新冠疫情、俄烏沖突而受沖擊的全球供應(yīng)鏈。

韓國(guó)的消費(fèi)者通脹目前正處于14年來(lái)的最高水平，而芯片、石化產(chǎn)品和汽車的放緩進(jìn)一步威脅到韓國(guó)的出口，增加經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

周日，共有31個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)表聯(lián)合聲明，敦促卡車司機(jī)結(jié)束罷工并回到崗位上，因?yàn)樗?、石化、鋼鐵、汽車和IT零部件等行業(yè)正在供應(yīng)鏈陷入瓶頸。

國(guó)土資源部部長(zhǎng)Won Hee-ryong在周四的新聞發(fā)布會(huì)上表示，鋼鐵和水泥有可能成為此次罷工的主要受害者。據(jù)韓國(guó)水泥協(xié)會(huì)稱，約90%的水泥沒(méi)有工廠運(yùn)出，這些公司將推遲交貨，直到抗議者離開工廠大門。