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許多集卡將空箱運回給承運商，但隨著箱子的免費租賃時間結束，滯期費（D&D）開始生效，大量現(xiàn)金涌入承運人的錢包。據估計，自上個月中旬遭受洪水襲擊以來，陽明、東方海外和HMM等主要大型航運公司以及其他較小的航運公司，已收取了多達1400萬美元的滯期費（D&D）。

巴基斯坦遭遇了歷史上最嚴重的洪災，估計該國三分之一的地區(qū)被淹，貿易商們對“滯留”無法歸還的集裝箱每天每個箱子收取130至170美元的費用進行了回應。

其中一個叫Tahir Achakzaim的貿易商表示：“到目前為止，我有一個集裝箱的滯留時間已經過去了11天，現(xiàn)在已收取的滯期費達到1870美元，有趣的是，從上海到卡拉奇的運費大約是2000美元。承運商讓我的成本和他們的收入翻了一番。”

他補充說：“很難準確的確定有多少集裝箱被洪水淹沒受困，以及這些集裝箱中的貨物價值，所以這些數字只是粗略估計。”

托運人和貨代表示，他們正在努力維持業(yè)務運營，并要求承運人在洪水危機期間取消這些費用，但沒有得到船公司的回應。