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國際物流國際快遞，隨著快遞漲價，今年的雙十一還能全國包郵嗎？

“買個指甲刀也能全國包郵”?曾經(jīng)，低廉的物流成本助推了電商蓬勃發(fā)展，如今，眼看著商家借各種購物節(jié)大賺，快遞業(yè)似乎也已經(jīng)按捺不住開始要跟風(fēng)漲價了。今年“雙十一”前夕，多家快遞公司上調(diào)了快遞派件費，觸動了“剁手族”的神經(jīng)：我們買東西的快遞費會不會漲價?
 

快遞派件費“二連漲” 北京終端普漲3元

日前，韻達(dá)、圓通、申通等快遞公司已經(jīng)向各網(wǎng)點發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費”的通知，將各網(wǎng)點到達(dá)上海地區(qū)的快件派費上調(diào)0.5元/票。提及漲價原因，大多都是人工、原材料和運輸?shù)榷囗棾杀驹黾印?/span>

事實上，這已經(jīng)是快遞派件費“二連漲”，去年“618”前夕，圓通、申通、中通、韻達(dá)、百世匯通、天天快遞等6家快遞公司發(fā)布通知，要求所有派件網(wǎng)點的派件費在原有基礎(chǔ)上上調(diào)0.15元/票，實施時間均為6月1日。

雖然“派件費”不是“寄件費”，不會直接像用戶收取，但上漲的成本最終還是要由消費者來買單。
 

北京商報報道，已有部分區(qū)域網(wǎng)點上調(diào)了價格。如昌平區(qū)、豐臺區(qū)某中通網(wǎng)點的同城寄件費用上漲2元。記者隨機(jī)調(diào)查了北京其他主要城區(qū)的快遞網(wǎng)點發(fā)現(xiàn)，同城快遞基本漲價1-2元，北京寄往外埠的快遞費漲幅多為3元。

相比之下，非加盟制企業(yè)快遞費用基本維持原有水平。經(jīng)調(diào)查，順豐速運同城快遞費不變，從北京寄往天津的快遞費也依然保持15元。方莊區(qū)域的EMS也保持此前最低17元的價格水平。蘇寧物流和國美物流也宣布，今年“雙11”期間不會調(diào)整快遞費用。

隨著人力、物流、包裝成本的上漲和快遞價格的下滑，快遞費上漲幾乎是必然結(jié)果。“如果快遞費上漲，對電商用戶的影響最終會轉(zhuǎn)移到消費者這邊。”物流專家趙小敏表示。

快遞柜悄然收費 取快遞被要求“打賞”

除了快遞漲價，最近讓“剁手族”糟心的還有快遞柜收費的事。不久前，杭州的梁先生在取快遞時發(fā)現(xiàn)，樓下的“豐巢”居然要“收費”了。

按照他的說法，原先豐巢只會在快遞滯留24小時之后才會跳出“打賞”收費的二維碼，現(xiàn)在存放8小時就跳出了，“體驗不算友好”。

從網(wǎng)上的信息來看，北京、江蘇等地的用戶最近也陸續(xù)發(fā)現(xiàn)，原本可以免費存放幾天的快遞柜開始收費，價格多在0.5-1元/天。

北京商報報道稱，有消費者反映，自家樓下一直免費的快遞柜突然開始收取費用，但誰來付費卻是由快遞員來決定。張先生稱，快遞柜的短信提示從“超過24小時收取服務(wù)費5角/天”變成了“服務(wù)費5角/天”。
 

資料圖

也有網(wǎng)友反映，據(jù)了解，目前市面上現(xiàn)有的快遞柜品牌包括速遞易、豐巢、格格等，不同的快遞柜收費也不同，一般情況下，24小時內(nèi)免費，超過24小時收取服務(wù)費0.5元/天，收費在0.5元到3.5元不等。不過，也有網(wǎng)友反映，超過6小時或9小時就被收取1元。

據(jù)都市快報報道，在杭州做了21年快遞生意的王師傅表示，目前杭州有超一半的包裹被投遞到了快遞柜里，未來這一比例還會進(jìn)一步上升至70-80%。如果快遞柜收費，不少“剁手族”都將受到影響。

快遞紙箱早已漲價 商家直言“漲的嚇人”

快遞費漲、快遞柜漲，其實從去年起，常被我們忽視的紙箱子早已經(jīng)歷了漲價潮。據(jù)華西都市報報道，去年雙十一前夕，寄快遞的紙箱成本大幅上漲，“比如快遞包裝紙箱，以前4毛錢一斤，現(xiàn)在要9毛錢了，漲得好嚇人嘛?！痹诔啥紡氖挛锪鞴ぷ魇嗄甑腻X先生說。而相距不遠(yuǎn)的韻達(dá)快遞網(wǎng)點，工作人員人員也說今年快遞紙箱價格大概漲了40%-50%。

新京報也提到，從去年7月底開始，造紙廠漲價函便來得愈發(fā)“勤快”。一電商業(yè)內(nèi)人士稱“從年前到現(xiàn)在紙箱漲得厲害，大部分漲了70%，有些甚至漲了80%。”廣東一家造紙廠的銷售經(jīng)理說，紙價連續(xù)上漲，對下游企業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。

“成本的上升無疑會轉(zhuǎn)嫁給消費者”，某電商經(jīng)理說，“一個月內(nèi)，我們的產(chǎn)品已經(jīng)兩次漲價?！彪y怪前陣子曾有網(wǎng)貼調(diào)侃“第一批90后已經(jīng)開始撿破爛了。”
 

企業(yè)上市業(yè)績面臨重壓 漲價或成永久性

今年以前，“三通一達(dá)”(圓通、申通、中通、韻達(dá))先后完成上市進(jìn)程。新京報稱，快遞齊漲價，首先來自于快遞企業(yè)相繼上市后面臨的業(yè)績壓力。為滿足資本市場要求，“通達(dá)系”必須加速擴(kuò)張，隨之而來的是營業(yè)成本持續(xù)增加。

與此同時，在經(jīng)過近5年的高速增長后，快遞市場增速呈現(xiàn)出明顯的放緩趨勢。為了應(yīng)對白熱化的競爭態(tài)勢，必須增強(qiáng)資金鏈“造血”能力，所以漲價就成為必然選擇。

在趙小敏看來，今年快遞終端漲價，可能成為加盟制上市快遞企業(yè)持續(xù)漲價的導(dǎo)火索，部分快遞網(wǎng)點在“雙11”后可能不會回調(diào)價格，而是保持漲價后的水平。現(xiàn)階段，國內(nèi)主流快遞企業(yè)都已完成上市，監(jiān)管成本、人力成本、技術(shù)投入、實名收寄甚至環(huán)保工作都使得企業(yè)運營管理費用上漲。未來幾年企業(yè)的營收指標(biāo)和財務(wù)指標(biāo)都會發(fā)生比較大變化，因此快遞價格將處于不斷上升的趨勢。

快遞齊漲價 誰來買單?

當(dāng)然，快遞齊漲價會帶來多重影響。這筆新增費用是由電商平臺、商家還是消費者來分?jǐn)?，還是其中一方獨立承擔(dān)，取決于相關(guān)各方的評估。同時，目前開始漲價的各家快遞，必須同步提高服務(wù)能力。如果提價以后服務(wù)質(zhì)量不能走向優(yōu)質(zhì)化，就會喪失大部分用戶。另外，快遞齊漲價還會影響產(chǎn)業(yè)鏈上游亦即電商平臺。本就處于競爭紅海的商家，在“包郵”上也要承受更多的成本壓力?！百I個指甲刀都能全國包郵”的好日子，或許真的就要一去不復(fù)返了。

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