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作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2022-10-20 10:44??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:
據(jù)悉,15家集裝箱航運公司已向韓國高等法院提出申請,要求撤銷韓國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)韓國公平貿(mào)易委員會(KFTC)對其串通運費的罰款。
此前,因串通操縱韓國-日本航線的海運費,KFTC對15家集裝箱航運公司處以合計6400萬美元的罰款。在對上述船公司2003年2月至2019年5月期間的行為進行了為期兩個月的調(diào)查后,KFTC于今年6月9日做出了上述決定。
受處罰的船公司包括:興亞海運(Heung-A Line),被罰款1250萬美元; 高麗海運(KMTC LINE),被罰款1160萬美元;長錦商船(Sinokor),被罰款960萬美元;HMM被罰款39,060美元,SM Line被罰款86,888美元。
而在今年1月,KFTC曾對23家集裝箱航運公司處以總計8100萬美元的罰款,原因為串通操縱韓國-東南亞貿(mào)易航線的海運費。
包括HMM、高麗海運(KMTC)和長錦商船(Sinokor)在內(nèi)的韓國船公司要求韓國法院強制KFTC公布信息。
他們表示,這些信息將表明,在2004年1月,KFTC已批準他們共同采取行動確定韓日航線上的最低運費。并表示,KFTC做出這一罰款判決是因為國際貨運代理協(xié)會(FIATA)投訴稱,在沒有咨詢托運人的情況下,制定最低運費的聯(lián)合行為是非法的。
船公司辯稱,他們一直在咨詢韓國海洋和漁業(yè)部(MOF)及托運人組織有關(guān)最低運費的問題,但沒有義務(wù)通知他們收取的總運費,因為這些運費是由附屬協(xié)議規(guī)定的。
盡管KFTC判定船公司方存在不當行為,但韓國海洋與漁業(yè)部還是同意了這一點。韓國《航運法》允許此類聯(lián)合行動,但《公平貿(mào)易法》并沒有豁免這種聯(lián)合行動。
因此,在對韓國-東南亞貨運定價指控的初步調(diào)查過程中,韓國海洋和漁業(yè)部曾采取了《公平貿(mào)易法》的豁免措施,但由于這一豁免措施來得太晚,KFTC表示無法追溯。
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2025-08-01 10:43近日,沙特阿拉伯標準組織 SASO ( Saudi Standards, Metrology and Quality Organization )發(fā)