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外媒報(bào)道，受工人罷工影響，上周美國(guó)包括奧克蘭、洛杉磯港口在內(nèi)的多家港口作業(yè)陷入停擺。盡管本周已有工人恢復(fù)作業(yè)，但從洛杉磯到西雅圖的港口內(nèi)的部分碼頭仍然存在勞動(dòng)力放緩和輪班關(guān)閉的問題。

ILWU碼頭工人工會(huì)與太平洋海事協(xié)會(huì) (PMA) 還將就工人薪酬問題繼續(xù)協(xié)商，不過隨著時(shí)間的發(fā)酵，由港口生產(chǎn)率緩慢引發(fā)的連鎖反應(yīng)，已經(jīng)蔓延至鐵路運(yùn)輸。

目前有一些前往洛杉磯的鐵路運(yùn)輸已經(jīng)被迫暫停。

聯(lián)合太平洋發(fā)言人在一份聲明中告訴 CNBC：“聯(lián)合太平洋公司暫停從我們的內(nèi)陸碼頭向洛杉磯港和長(zhǎng)灘港的三個(gè)碼頭發(fā)貨，我們看到一些貨物開始堆積。我們這次短期停運(yùn)的目標(biāo)是確保進(jìn)出港口的鐵路線保持暢通”。

ITS Logistics拖運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)副總裁Paul Brashier表示，美國(guó)內(nèi)陸港口的產(chǎn)品出口開始恢復(fù)，但由于集裝箱日益擁堵，將會(huì)降低鐵路運(yùn)輸效率。

根據(jù)MarineTraffic的跟蹤數(shù)據(jù)，目前有45艘大型商船正在前往洛杉磯的路上，預(yù)計(jì)將在未來(lái)2周內(nèi)抵達(dá)，其中18艘計(jì)劃在未來(lái)5天內(nèi)抵達(dá)。

卡車司機(jī)表示，碼頭內(nèi)的作業(yè)依舊處于慢節(jié)奏，CNBC的供應(yīng)鏈熱圖數(shù)據(jù)也顯示了運(yùn)輸延遲。業(yè)內(nèi)人士稱，勞動(dòng)力銳減使得船只作業(yè)效率大受影響，疫情期間的港口擁堵或?qū)⒃俅沃噩F(xiàn)。

美國(guó)港口處理的進(jìn)出口量

數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)顯示，洛杉磯、長(zhǎng)灘和奧克蘭港口的集裝箱等待時(shí)間繼續(xù)增加。截至發(fā)稿時(shí)的MarineTraffic數(shù)據(jù)，有6艘船只正在海上等待，7艘船只目前在錨地。

Project44營(yíng)銷高級(jí)數(shù)據(jù)分析師Jenna Slagle表示，港口積壓的貨物將導(dǎo)致貨物長(zhǎng)時(shí)間滯留在鐵路運(yùn)輸環(huán)節(jié)，而卡車司機(jī)也需要在對(duì)出貨優(yōu)先級(jí)進(jìn)行二次排序，將造成卡車運(yùn)輸環(huán)節(jié)的延誤。

此外，隨著碼頭重新開放，設(shè)備短缺、碼頭可容納設(shè)備數(shù)量超上限等問題也有可能接連出現(xiàn)，延緩貨物流轉(zhuǎn)的效率。

西海岸港口的集裝箱等待時(shí)間

不過好消息是奧克蘭自上周關(guān)閉以來(lái)，情況有了很大改善。奧克蘭港通訊主管羅伯特·貝爾納多 (Robert Bernardo) 表示，其海運(yùn)碼頭已恢復(fù)全面運(yùn)營(yíng)，并且該港口在處理周末停工積壓的工作方面取得了很大進(jìn)展。