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受通貨膨脹加劇和英國央行持續(xù)加息的影響，英國三季度GDP停滯不前。

根據(jù)英國國家統(tǒng)計局11月10日公布的數(shù)據(jù)，英國三季度GDP環(huán)比初值為0%，好于預(yù)期的-0.1%，同比增長0.6%。

雖然經(jīng)濟學(xué)家暫時降低了2023年英國經(jīng)濟衰退的風(fēng)險，但英國經(jīng)濟正面臨著一個長期的停滯期。

中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院歐洲研究所英國研究室主任楊芳分析認為，多重原因?qū)е掠?jīng)濟陷入停滯。

英國經(jīng)濟增長乏力是一個長期問題，自金融危機以來始終得不到解決。

英國自身的經(jīng)濟增長沒有韌性，動力不足。“脫歐”以后，英歐貿(mào)易下滑，使對外市場出現(xiàn)不穩(wěn)定性。同時，英國在新市場方面開拓不足，缺乏新動能。

內(nèi)外雙重壓力，對英國經(jīng)濟造成負面影響。

為抑制高通脹，英國央行——英格蘭銀行自2021年12月以來持續(xù)加息。

今年9月，英國央行在貨幣政策會議上宣布維持利率不變，結(jié)束了連續(xù)14次的加息。

英國央行行長貝利本月初表示，將長期保持高利率，以確保通脹率降至2%的目標，但目前考慮降息為時過早。

貝利同時強調(diào)，英國當前高達6.9%的高利率正在持續(xù)影響英國經(jīng)濟，預(yù)計未來英國經(jīng)濟增長“將必然處于低迷狀態(tài)”。

由于通脹高企、民眾實際生活水平不斷下滑，英國各行業(yè)罷工此起彼伏。今年以來，英國鐵路工人已經(jīng)連續(xù)多次舉行罷工。

英國火車司機工會表示，自2019年以來，大多數(shù)火車司機實際收入停滯不前，而不斷攀升的物價讓他們的收入縮水。

英國火車司機工會秘書長米克·蕙蘭直言，政府的不作為，是造成英國高通脹的主要原因。