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提醒：所有通過歐洲水域的船只現(xiàn)在都必須提供保險證明

作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2025-04-30 11:10??|??來源：物流資訊????關(guān)注量：

文章摘要： 歐盟委員會近日通過《船舶監(jiān)測指令》修訂案，要求所有經(jīng)過歐盟水域（包括非?？繗W盟港口的船舶）必須提交保險信息，旨在遏制未投保及高風(fēng)險的"影子船隊"活動。 新規(guī)將強化歐盟對海上安全及環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控能力。 標(biāo)普全球數(shù)據(jù)顯示，目前受制裁影響的1000余艘船舶中，超800艘缺乏有效保險； 涉事船舶平均船齡達21年，較全球船隊平均船齡高出8年，老化問題加劇漏油及碰撞風(fēng)險；近年俄羅斯"影子船隊"多次引發(fā)險情，包括海底電纜遭拖錨破壞等事

歐盟委員會近日通過《船舶監(jiān)測指令》修訂案，要求所有經(jīng)過歐盟水域（包括非?？繗W盟港口的船舶）必須提交保險信息，旨在遏制未投保及高風(fēng)險的"影子船隊"活動。

提醒：所有通過歐洲水域的船只現(xiàn)在都必須提供保險證明

新規(guī)將強化歐盟對海上安全及環(huán)境風(fēng)險的監(jiān)控能力。


標(biāo)普全球數(shù)據(jù)顯示，目前受制裁影響的1000余艘船舶中，超800艘缺乏有效保險；


涉事船舶平均船齡達21年，較全球船隊平均船齡高出8年，老化問題加劇漏油及碰撞風(fēng)險；近年俄羅斯"影子船隊"多次引發(fā)險情，包括海底電纜遭拖錨破壞等事故。


對國際物流與貿(mào)易的潛在影響合規(guī)成本上升：


船舶需額外承擔(dān)保險披露、技術(shù)升級等費用，部分高齡船或被迫退出市場；


航線效率波動：非合規(guī)船舶可能繞行歐盟水域，亞歐航線運力及時效面臨不確定性；


能源供應(yīng)鏈承壓：俄羅斯原油"灰色運輸"受阻，或推高亞洲市場能源采購成本；


保險市場趨嚴(yán)：國際船東保賠協(xié)會可能收緊承保條件，中小航運企業(yè)融資難度增加；


技術(shù)投資加碼：為滿足AI監(jiān)控要求，船隊需升級AIS等船載設(shè)備，進一步推高運營成本。


此次歐盟監(jiān)管升級標(biāo)志著全球海運業(yè)合規(guī)門檻的實質(zhì)性抬高，跨境物流企業(yè)需重新評估高風(fēng)險航線的成本收益比，并加速推進船舶安全及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化改造，以應(yīng)對日趨復(fù)雜的國際航運監(jiān)管環(huán)境。

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