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據(jù)六位希臘航運(yùn)和安全行業(yè)消息人士透露，近幾個(gè)月來(lái)，與俄羅斯石油貿(mào)易有關(guān)的船只發(fā)生多起神秘爆炸，導(dǎo)致船只受損，希臘航運(yùn)公司正在加強(qiáng)其訪問(wèn)俄羅斯港口的油輪的安全措施。

一些公司正在派遣潛水員檢查船下是否有異物。熟悉新預(yù)防措施的消息人士表示，這些檢查是在船舶停靠或停泊時(shí)進(jìn)行的，方法包括使用水下設(shè)備對(duì)船體進(jìn)行遠(yuǎn)程檢查。

這些行動(dòng)是在西方因俄烏沖突而對(duì)其實(shí)施制裁的同時(shí)實(shí)施的。與此同時(shí)，七國(guó)集團(tuán)（G7）對(duì)俄羅斯石油出口實(shí)施了每桶60美元的價(jià)格上限。

盡管有這些限制，大量俄羅斯石油仍在使用“影子船隊(duì)”的油輪運(yùn)輸。與此同時(shí)，數(shù)據(jù)顯示，占全球油輪船隊(duì)主要組成部分的希臘油輪仍在運(yùn)輸俄羅斯原油。

希臘航運(yùn)公司聲稱他們遵守國(guó)際規(guī)則，只運(yùn)輸七國(guó)集團(tuán)價(jià)格上限以內(nèi)的俄羅斯石油。然而，最近六艘油輪在訪問(wèn)或駛離俄羅斯波羅的海的烏斯特-盧加港和黑海的新羅西斯克港時(shí)發(fā)生爆炸，引起了航運(yùn)業(yè)的嚴(yán)重?fù)?dān)憂。

消息人士稱，一些油輪現(xiàn)在經(jīng)常改變錨定位置，以避免成為可預(yù)測(cè)的目標(biāo)。船員們已接到指示，要對(duì)船只周圍的任何可疑活動(dòng)保持警惕。

盡管對(duì)爆炸的調(diào)查尚未正式確認(rèn)原因，但安全專家認(rèn)為，其中一些事故可能是由帽貝地雷引起的，帽貝地雷是一種利用磁鐵粘在船上的爆炸裝置。

三名為航運(yùn)公司提供建議但沒(méi)有直接參與調(diào)查的安全專家認(rèn)為，這些攻擊可能與烏克蘭有關(guān)。他們說(shuō)，烏克蘭的目標(biāo)可能是希臘公司運(yùn)營(yíng)的油輪。

最近的一起事件發(fā)生在7月6日，液化石油氣油輪Eco Wizard在俄羅斯烏斯特盧加港裝載貨物時(shí)遭到一系列爆炸襲擊。俄羅斯交通部表示，這艘油輪發(fā)生了輕微的氨泄漏，潛水員將對(duì)該船進(jìn)行檢查。

就在幾天前，希臘所有的Vilamoura”號(hào)油輪在利比亞海岸附近航行時(shí)發(fā)生爆炸。運(yùn)營(yíng)這艘船的TMS油輪公司表示，初步調(diào)查結(jié)果指向外部爆炸裝置。

今年2月，另一艘名為Seacharm的油輪在爆炸中受損。當(dāng)被問(wèn)及對(duì)這起事件的調(diào)查時(shí)，希臘當(dāng)局拒絕置評(píng)，稱這些信息屬于機(jī)密。

今年早些時(shí)候，Seajewel號(hào)油輪受損后，官員也展開(kāi)了恐怖主義調(diào)查，但此后沒(méi)有提供任何最新信息。

根據(jù)對(duì)公司數(shù)據(jù)的審查，今年發(fā)生爆炸的油輪中有四艘由希臘公司運(yùn)營(yíng)，另一艘位于塞浦路斯。爆炸發(fā)生時(shí)，六艘船只中有四艘?？吭诙砹_斯港口，正駛向地中海。

這是幾十年來(lái)此類襲擊首次影響到地中海中部的商業(yè)和非軍事船只。

總部位于英國(guó)的海上安全公司Dryad Global的首席執(zhí)行官Corey Ranslem表示，由于俄烏持續(xù)的沖突，與俄羅斯港口相連的船只面臨著更多的破壞風(fēng)險(xiǎn)。

他補(bǔ)充說(shuō)，雖然地中海總體上比紅海等地區(qū)更安全，但仍然存在脆弱性，特別是在利比亞海域等監(jiān)管不力的地方。