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美歐關(guān)稅談判再一次陷入僵局，為了不在8月1日被美國(guó)總統(tǒng)特朗普強(qiáng)征關(guān)稅，歐盟打算在其重點(diǎn)產(chǎn)品汽車上退一步。

據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》7月17日?qǐng)?bào)道，針對(duì)汽車關(guān)稅減免，歐盟打算放棄德國(guó)汽車制造商提出的復(fù)雜的“出口抵消進(jìn)口機(jī)制”設(shè)想，轉(zhuǎn)而向美國(guó)提出一個(gè)更為簡(jiǎn)單的“關(guān)稅對(duì)關(guān)稅”方案。

根據(jù)歐盟最新提案，如果特朗普政府將對(duì)歐盟汽車的關(guān)稅降至20%以下，歐盟將取消對(duì)美國(guó)汽車出口的10%關(guān)稅。

《金融時(shí)報(bào)》指出，這是歐盟為與美國(guó)特朗普政府盡快達(dá)成協(xié)議、解決最大絆腳石，穩(wěn)定雙方經(jīng)貿(mào)關(guān)系所作出的最新努力。

今年3月，特朗普宣布對(duì)外國(guó)制造的汽車及零部件征收25%關(guān)稅，接著又提出對(duì)幾乎所有貿(mào)易伙伴加征“對(duì)等關(guān)稅”。

在為期90天的談判期內(nèi)，特朗普又威脅要從8月1日起，將歐盟現(xiàn)有10%的關(guān)稅提高至30%，除非雙方談成新協(xié)議。

兩名知情人士透露，美國(guó)方面正在考慮若歐盟將汽車關(guān)稅降至零，他們可將整體汽車關(guān)稅降至17.5%。

而歐盟方面此前的想法是一個(gè)出口抵消進(jìn)口的機(jī)制，即美國(guó)生產(chǎn)的汽車可以免稅進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，以換取其出口到美國(guó)的同樣數(shù)量的汽車也享受關(guān)稅豁免。

但這個(gè)最初由德國(guó)汽車制造商提出的方案因過于復(fù)雜遭到特朗普方面的拒絕。

汽車行業(yè)是德國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱，特朗普關(guān)稅將對(duì)其造成沉重打擊。在德國(guó)汽車制造商的施壓下，德國(guó)總理默茨推動(dòng)歐盟拿上述方案與特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)談判。

但這在歐盟內(nèi)部引發(fā)了一些不滿聲，法國(guó)、意大利等其他成員國(guó)認(rèn)為這一機(jī)制對(duì)他們國(guó)家的車企不利，因?yàn)樗麄冊(cè)诿绹?guó)沒有設(shè)立工廠。