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鹽田在上周全面恢復運營后，開始清理大量積壓的貨物。據報道，該港口正考慮再增加300萬teu的運力。

據Alphaliner近日報道，深圳鹽田港口集團(Shenzhen Yantian Port Group, SYPG)和總部位于香港的港口運營商和記港口(Hutchison Ports)重啟了一項舊計劃，即在鹽田國際集裝箱碼頭以東修建一座300萬teu的設施。

Alphaliner表示，和記黃埔和SYPG以50:50的比例擁有鹽田國際集裝箱碼頭，一起開發(fā)鹽田東方國際集裝箱碼頭，該碼頭目前預計耗資17億美元。

根據2008年首次提出的計劃，即全球金融危機爆發(fā)前不久，該項目將建造1470米的泊位，能夠同時處理三艘大型超大型集裝箱船(ULCVs，有的運力高達23,000 teu )，船塢面積約為120公頃。

據悉早在本世紀初，這樣的設施就已經在規(guī)劃之中，而鹽田港擴建工程的大部分填海工程在十多年前就已經完成。然而，該項目因2009年全球經濟危機而成為受害者，像許多其他基礎設施計劃一樣，被悄悄擱置。