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動則數(shù)萬美金的一個柜子已經(jīng)有了“退燒”跡象，據(jù)報道，在9月底開始，海運價格有所回落，亞洲-美西部分航線的價格已經(jīng)從9月中上旬兩萬多美金回落到了一萬七、一萬五左右，這讓備戰(zhàn)旺季的賣家稍微松了口氣。

但是美森價格大跳水只是曇花一現(xiàn)，最新報價已經(jīng)接近30元/kg，沒有抓住降價機會的賣家今年恐怕再也沒有機會了。

普船價格回落，

賣家出貨量提升近50%

今年三季度，美西線的海運價格普遍偏高，每走一個柜子，價格都是兩萬美金以上，這給外貿(mào)企業(yè)帶來不小的壓力，甚至流失了部分海外客戶。

隨著近期價格的回落以及外貿(mào)旺季的來臨，賣家們趕著出貨，工廠訂單也跟著回升。有工廠提到，自從海運費下調(diào)之后，訂單量有了明顯回升，上漲了不止50%。

值得一提的是，近期普船運費確實下調(diào)了，而且降幅挺大的。

江蘇一賣家提到，自己近期出貨走美線普船，一個柜子大部分在9000美金或者8000美金，更開心的是，有時候7900美金/柜都能走，算是很欣慰了。

“要是在前幾個月，即使是慢船，走一柜普遍都要12000美金，這段時間每個柜子直降4000美金，這時間不發(fā)貨都不行了?！鄙鲜鲑u家表示，在而今利好形式之下，自己近期出貨都是一波接著一波。相比此前，整體出貨量提升了近50%。

普船費用額下降，確實解了一群賣家的燃眉之急。

“面對旺季之前，海運費的回落，這真是緩解了當(dāng)下外貿(mào)的重重壓力?！闭憬煌赓Q(mào)企業(yè)負(fù)責(zé)人提到，今年以來，高漲的原材料價格和海運價格，還有就是亞馬遜的封號潮重重因素之下，壓得外貿(mào)老板都喘不過氣了，雖然此前流傳的喝農(nóng)藥、跳樓等事件沒有得到證實，但實在是難。

“此外，在近幾個月拉閘限電的嚴(yán)控之下，產(chǎn)能的收緊也讓外貿(mào)訂單銳減、延期，從而影響了企業(yè)的整體效率和運營，海運費降下來了，也總算能喘口氣了。”上述負(fù)責(zé)人提到。

不過，小編從貨代方得知，快線價格整體還是偏高，報價許多依舊是2萬美金以上，并沒有降下來。一位賣家表示，美西快線目前價格確實沒有下降的趨勢，在旺季期間，不上漲就好了?！耙恍﹫蟮乐刑岬降囊蝗f七、一萬五的報價，應(yīng)該是屬于慢船，而且還是走美東線的?！?/span>

強勢反彈，

美森報價再次逼近30

雖然說普船價格正在退燒，但是美森在經(jīng)歷不到兩周的降價好景之后，而今又強勢宣告漲價回歸。