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貨物延誤仍在印度欽奈

印度欽奈地區(qū)的托運人和貨運代理可以集體松一口氣，因為持續(xù)近四天的停運行動已經(jīng)取消。該地區(qū)包括欽奈、Ennore和Kattupalli港口的碼頭。

上周四（7月7日）晚上，拖車車主和其他利益相關(guān)者在會議上達(dá)成新的租金協(xié)議后，罷工被取消。

根據(jù)最新信息，集裝箱貨運站(CFS)運營商同意將拖車租金提高25%，而車主協(xié)會要求提高80%。

雖然拖車已恢復(fù)貨物運輸，但業(yè)內(nèi)消息人士稱，清理堆積的集裝箱對于CFS工人來說可能是一項艱巨的任務(wù)。消息人士稱：“恢復(fù)正常的貨流可能需要一周時間。”據(jù)悉，罷工期間運輸中斷導(dǎo)致三個碼頭堆積了超過10,000teu。

此外，受益貨主(BCO)還面臨對在CFS地點逾期箱子征收額外存儲費用的風(fēng)險。

與此同時，往返該地區(qū)的承運人指出，他們將能夠在幾天內(nèi)恢復(fù)堆場庫存水平的正常水平。一位航運公司的代理人稱：“積壓不是警報，我們正在與客戶密切合作。”

CFS船東早些時候以該國其他港口的收費較低為由，拒絕對拖車租賃費進(jìn)行任何上調(diào)。

另一方面，拖車協(xié)會對燃油價格飆升和其他通脹因素導(dǎo)致運營成本上升表示擔(dān)憂。

此次中斷發(fā)生之際，該地區(qū)的港口利益相關(guān)者正在全力爭取更多的干線?？?，科倫坡作為南亞重要的轉(zhuǎn)運門戶，處理印度東海岸的大部分貨物。由于科倫坡的轉(zhuǎn)運面臨更多挑戰(zhàn)，許多為印度服務(wù)的承運人已將部分貨物從欽奈地區(qū)轉(zhuǎn)移到西海岸的Nhava Sheva(JNPT)和Mundra港口。

隨著運量保持穩(wěn)定，海運服務(wù)間歇性取消，印度每個港口的船只繼續(xù)超額預(yù)訂。

根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)，上個月印度集裝箱量（主要/次要港口合計）為170萬標(biāo)準(zhǔn)箱，高于5月的166萬標(biāo)準(zhǔn)箱。