午夜免费福利小电影,午夜福利电影,日韩人妻久久久一区二区三区免费,无码中文av波多野吉衣迅雷下载,脱了美女内裤猛烈进入

隨著國慶節(jié)黃金周的到來，班輪公司的停航計劃也接踵而至。著名海事咨詢公司Sea-Intelligence在最新的報告中表示，班輪公司將會在中國國慶節(jié)假期期間進(jìn)行大量的運(yùn)力“調(diào)整”。

該分析公司預(yù)計，停航數(shù)量將達(dá)到近年來的最高水平，同時當(dāng)前集運(yùn)市場正整體上出現(xiàn)需求下降和運(yùn)費(fèi)下降的趨勢（停航的數(shù)量將超過2014-2019年的平均水平）。

國慶黃金周后的貨運(yùn)市場表現(xiàn)，將決定未來市場走勢。盡管當(dāng)前即期市場運(yùn)價出現(xiàn)了一定程度的回調(diào)，但從歷史表現(xiàn)來看當(dāng)前運(yùn)價整體仍處在高位，后續(xù)市場或?qū)⒊尸F(xiàn)旺季不旺、淡季不淡的景象，但這也正是班輪公司意在打破行業(yè)周期性與貨主等托運(yùn)人就市場需求做“較量”的現(xiàn)狀。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，班輪公司連續(xù)第二年實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，但與去年相比，這次歷史性的利潤可能會像回旋鏢一樣打擊航運(yùn)業(yè)。雖然運(yùn)營商的巨額收入基本上是免稅的，但社會其他部分正遭受高通脹、能源危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退等因素的困擾。

此外，市場傳聞班輪公司創(chuàng)紀(jì)錄的收入，可能會引來地緣政治的負(fù)面影響。

越來越多的歐洲政客將目光投向馬士基、達(dá)飛、赫伯羅特等班輪公司，一方面船公司將面臨有關(guān)對其收益征稅更公平的政治主張，一方面受“選票”影響，歐洲政客們正在挖空心思的站在輿論高地上向班輪公司“開炮”，意在呼吁班輪公司有“義務(wù)”為各國政府、社會貢獻(xiàn)力量。

不過有趣的是，面對如此“過分”要求，各家班輪公司的應(yīng)對策略也各有不同。盡管當(dāng)前有關(guān)于對航運(yùn)業(yè)征收更大稅收的政治主張的聲音不絕如耳，但還沒有實質(zhì)性進(jìn)展和成文的具體內(nèi)容。

但不可否認(rèn)的是，當(dāng)前班輪公司正紛紛布局物流賽道，如果沒有應(yīng)對妥當(dāng)?shù)脑?，在其收購案的進(jìn)程中，不免會受到相關(guān)監(jiān)管審批部門的“針對”，而這的確需要高管層們具有相當(dāng)?shù)闹腔邸?/span>

另外值得一提的是，美國聯(lián)邦海事委員會 （FMC）正在就如何定義“海運(yùn)公共承運(yùn)人不合理拒絕訂艙”的擬議規(guī)則制定通知（NPRM）征求公眾意見。

根據(jù)美國《2022年航運(yùn)改革法》（OSRA 2022）新增的要求，海運(yùn)公共承運(yùn)人不得無理拒絕就船舶艙位進(jìn)行交易或談判。擬議規(guī)則制定通知概述了確定違規(guī)的構(gòu)成要素以及FMC在評估合理性時將考慮的標(biāo)準(zhǔn)。