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拒載此類貨物！船司：今天開始實施！

作者：巨東物流??|??發(fā)布時間：2024-03-18 10:43??|??來源：物流資訊????關注量：

文章摘要： 馬士基近日發(fā)布公告，宣布自2024年3月15日起，將在英國實行一項全新的“無預先艙單-不裝載”（No Advance Manifest - No Load）政策。 該政策規(guī)定，所有未提前提交完整艙單信息的訂艙請求，將被拒絕裝載。 近期，馬士基注意到貨物抵達英國港口時，缺少裝運指示或提交的裝運指示不完整的情況在增加。這導致其違反了向英國第一入境港申報預先艙單的程序。 根據英國的預先艙單規(guī)定，承運人要求至少在船只抵達合規(guī)裝貨港前24小時提交預先艙單聲明。 然而

馬士基近日發(fā)布公告，宣布自2024年3月15日起，將在英國實行一項全新的“無預先艙單-不裝載”（No Advance Manifest - No Load）政策。


該政策規(guī)定，所有未提前提交完整艙單信息的訂艙請求，將被拒絕裝載。

拒載此類貨物！船司：今天開始實施！

近期，馬士基注意到貨物抵達英國港口時，缺少裝運指示或提交的裝運指示不完整的情況在增加。這導致其違反了向英國第一入境港申報預先艙單的程序。

根據英國的預先艙單規(guī)定，承運人要求至少在船只抵達合規(guī)裝貨港前24小時提交預先艙單聲明。

然而，由于裝運指示的缺失或不完善，馬士基發(fā)現這些文件的提交存在嚴重延遲。為滿足監(jiān)管要求，馬士基決定調整現有政策，將原先的“無裝運說明-無裝載”政策升級為“無預先艙單-無裝載”政策。

根據新規(guī)定，作為承運人，馬士基需要在船只抵達合規(guī)裝貨港前至少34小時收到完整的運輸指示，以便有足夠的時間提前提交申報并獲得運輸參考編號（MRN）。


只有在成功獲得英國海關的艙單參考號后，馬士基才會計劃裝載相關貨物。


該新規(guī)將于2024年3月15日正式生效。屆時，任何沒有獲得運輸參考編號（MRN）的貨物抵達英國后，將被安排轉運至下一艘可用的船只。

需要注意的是，這一規(guī)定適用于在英國進口、轉運的貨物以及中、長途運輸的船上剩余貨物，但不適用于英國海關定義的短途海運貨物。

馬士基表示，此次政策調整旨在確保貨物信息的準確性和完整性，提高運輸效率，并更好地滿足英國海關的監(jiān)管要求。同時，公司也呼吁廣大客戶積極配合，提前提交完整的艙單信息，以確保貨物的順利運輸。
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