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5月15日，越南巴地頭頓省人民委員會(huì)舉行研討會(huì)，就 “繼續(xù)投資發(fā)展蓋梅 -市威國際門戶港口成為現(xiàn)代化的國內(nèi)最大、地區(qū)性和世界級(jí)的轉(zhuǎn)運(yùn)港”預(yù)案征求意見。

會(huì)上，巴地頭頓省人民委員會(huì)常務(wù)副主席、預(yù)案研究組組長梅玉順先生表示，在政府總理所批準(zhǔn)的“2021-2030年東南部地區(qū)規(guī)劃和2050年愿景”中肯定了蓋梅-市威港口群的作用。

其不僅是東南部地區(qū)乃至全國的門戶港口，也是國家特殊海港。巴地-頭頓省將蓋梅-市威港口群置于這樣位置制定預(yù)案。

越南海關(guān)總署海關(guān)監(jiān)管局副局長陶文捌先生指出，目前蓋梅-市威地區(qū)各口岸的現(xiàn)狀是規(guī)模較小，而且較為狹窄，導(dǎo)致每口岸同一時(shí)間只能接受一艘母船靠岸裝卻貨物。

這一不足在預(yù)案中需要克服和改變。此外，口岸出入門口較多也給海關(guān)管理工作帶來困難，需要安排更多的人員，海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管的機(jī)械設(shè)備數(shù)量也隨之增加等。

在研討會(huì)上，越南海事局副局長黃鴻江提出，巴地頭頓省應(yīng)推進(jìn)投資程序與手續(xù)，有效運(yùn)營蓋梅下物流中心，確保蓋梅-市威不僅成為越南境內(nèi)的連接中心，而且成為東南亞地區(qū)和世界的連接中心。

此外，預(yù)案還需要研究并提出加強(qiáng)宏觀協(xié)調(diào)的解決方案，以確保一般海港，特別是國際轉(zhuǎn)運(yùn)港發(fā)展的區(qū)域間和部門間的協(xié)調(diào)。