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最近幾周，亞洲以外的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)意外惡化，但預(yù)計(jì)這一事態(tài)發(fā)展對(duì)航空貨運(yùn)的影響有限。

過(guò)去幾周，港口重新出現(xiàn)擁堵，亞洲以外的集裝箱航運(yùn)運(yùn)力短缺推高了海運(yùn)價(jià)格。

來(lái)自分析師Xeneta的數(shù)據(jù)顯示，從亞洲到歐洲的海運(yùn)費(fèi)率目前同比增長(zhǎng)198%，從遠(yuǎn)東到美國(guó)西海岸的海運(yùn)費(fèi)率增長(zhǎng)214%。

DSV表示，這一“重大進(jìn)展”“令大多數(shù)人感到意外”。

然而，盡管海運(yùn)運(yùn)力短缺和港口擁堵往往會(huì)導(dǎo)致航空貨運(yùn)需求上升，但Xeneta首席航空貨運(yùn)官尼爾?凡?德?烏(Niall van de Wouw)表示，這次對(duì)航空貨運(yùn)的影響可能有限。

他解釋說(shuō)，在Xeneta看來(lái)，需求激增的主要原因是托運(yùn)人為航運(yùn)旺季可能出現(xiàn)的中斷做準(zhǔn)備，而不是急于運(yùn)輸貨物。

他表示:“我們認(rèn)為，海運(yùn)費(fèi)率的飆升是由于托運(yùn)人預(yù)計(jì)第三季度運(yùn)力會(huì)緊張而提前裝貨，因?yàn)榈谌径仁呛竭\(yùn)旺季。”

“如果是這樣的話，那么這是一種安全措施，而不是緊急措施，我認(rèn)為這對(duì)航空貨運(yùn)的影響有限。

“他們正在四處移動(dòng)庫(kù)存，如果這一點(diǎn)延遲，你不需要空運(yùn)來(lái)彌補(bǔ)。”

他補(bǔ)充說(shuō)，此舉甚至可能導(dǎo)致今年下半年供應(yīng)鏈的緊迫性降低。

他說(shuō):“如果他們現(xiàn)在運(yùn)輸旺季貨物，這意味著他們?cè)谀康牡貙⒂邢喈?dāng)多的庫(kù)存，這將限制對(duì)緊急空運(yùn)的需求，因?yàn)樗麄兊膸?kù)存將比通常情況下要高，以避免潛在的運(yùn)力緊縮。”

在市場(chǎng)更新中，貨運(yùn)代理DSV表示，海運(yùn)壓力上升有幾個(gè)原因。

該公司表示，盡管向市場(chǎng)增加了額外的運(yùn)力，但為避免紅海的導(dǎo)彈襲擊而延長(zhǎng)非洲周?chē)叫袝r(shí)間對(duì)運(yùn)力水平的影響開(kāi)始惡化。

“從亞洲到歐洲的每周運(yùn)力比去年同期下降了約10%，盡管有更多的船只和更多的運(yùn)力被用于運(yùn)營(yíng)一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，”這位貨代解釋說(shuō)。

“造成我們?cè)谑袌?chǎng)上面臨壓力的最重要因素，或許是全球許多中心港口的擁堵。”

市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Sea-Intelligence的數(shù)據(jù)顯示，從亞洲到歐洲的所有船只中，準(zhǔn)點(diǎn)率只有37%左右，這是一年多來(lái)的最低水平。

港口擁堵可能導(dǎo)致船只延誤，以至于錯(cuò)過(guò)下一個(gè)從亞洲出發(fā)的航班，從而加劇海運(yùn)的困境。

得斯威表示，預(yù)計(jì)這些問(wèn)題將至少持續(xù)到7月。

在本周早些時(shí)候的Xeneta網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，Tiaca總干事格林·休斯(Glyn Hughes)也強(qiáng)調(diào)了今年海洋市場(chǎng)面臨的問(wèn)題。

他說(shuō):“從亞洲到歐洲的海上航行(環(huán)繞非洲)可以增加兩周的航行時(shí)間，也會(huì)增加額外的成本。”

“燃料消耗、運(yùn)營(yíng)成本，因此在某些情況下，(集裝箱)的價(jià)格上漲了一倍以上。

“它還產(chǎn)生了二次效應(yīng)，因?yàn)榭占b箱的歸還現(xiàn)在需要長(zhǎng)達(dá)四周的時(shí)間。

“我們也聽(tīng)到報(bào)道說(shuō)，實(shí)際上是集裝箱短缺，這意味著他們甚至無(wú)法將集裝箱運(yùn)到中國(guó)和東南亞的一些港口。

“這是向空中轉(zhuǎn)移的第二次推動(dòng)力，因?yàn)樗麄兤炔患按叵胱尲b箱重新進(jìn)入配送周期。”

他補(bǔ)充說(shuō)，海運(yùn)成本的提高也使得航空貨運(yùn)成為更有吸引力的選擇。

他表示:“這些對(duì)航空貨運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)是非常積極的跡象，但對(duì)未來(lái)幾個(gè)月供應(yīng)鏈的整體中斷來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)遺憾。”