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擁堵推遲MSC跨太平洋航線重啟!紅海襲擊加??!

作者:巨東物流??|??發(fā)布時間:2024-07-12 10:57??|??來源:物流資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 據(jù)新加坡交通部長透露,受紅海危機影響,今年約 90% 的集裝箱船未按預(yù)定時間抵達新加坡港口,高于去年平均 77% 的延誤率。 紅海危機迫使船只繞行好望角,增加了一定的航程和成本,并擾亂全球船期。新加坡作為重要樞紐,成為船只重新轉(zhuǎn)運貨物的首選,加劇了港口壓力。 據(jù)了解,新加坡及周圍港口的擁堵,還推遲了 MSC 獨立的跨太平洋服務(wù) Mustang 的重新啟動。 Mustang 的開航時間從周日推遲到下周四( 7 月 18 日),原因是該船隊的第一艘船 ——19

據(jù)新加坡交通部長透露,受紅海危機影響,今年約90%的集裝箱船未按預(yù)定時間抵達新加坡港口,高于去年平均77%的延誤率。

擁堵推遲MSC跨太平洋航線重啟!紅海襲擊加劇!

紅海危機迫使船只繞行好望角,增加了一定的航程和成本,并擾亂全球船期。新加坡作為重要樞紐,成為船只重新轉(zhuǎn)運貨物的首選,加劇了港口壓力。


據(jù)了解,新加坡及周圍港口的擁堵,還推遲了MSC獨立的跨太平洋服務(wù)Mustang的重新啟動。


Mustang的開航時間從周日推遲到下周四(718日),原因是該船隊的第一艘船——19,462 TEU“MSC Eloane”,由于擁堵延誤,無法按時抵達鹽田。


此外,疊加多國的關(guān)稅威脅、歐洲和北美港口罷工行動等因素,貨主貨代正面臨著運價變幻莫測、艙位緊張、船期延誤等一系列挑戰(zhàn)。


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