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9月7日（星期六），阿爾戈亞灣發(fā)生一起貨船漏油事件。南非海事安全局（SAMSA）在一份聲明中表示：“南非事件管理組織（IMOrg）正在應(yīng)對該漏油事件。據(jù)悉，泄漏源于停泊在海灣的集裝箱船‘MSC Apollo’號。”

另一艘船在錨地附近的水面上觀察到類似油的斑點(diǎn)和油性光澤后，首次報(bào)告了泄漏事件。國家港口管理局（TNPA）船舶交通管理局在接到報(bào)告后派出了一艘應(yīng)急艇，并證實(shí)水中存在油性物質(zhì)。

SAMSA當(dāng)天晚些時候與該船的保險(xiǎn)公司接洽，從國際油輪船東污染聯(lián)合會有限公司（ITOPF） 獲得溢油軌跡模型，以預(yù)測應(yīng)進(jìn)一步搜索的領(lǐng)域。

然而，基于油污軌跡模型預(yù)測的區(qū)域進(jìn)行的后續(xù)搜尋并未取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。無論是對該區(qū)域的空中巡邏，還是對Ngqura港至Sundays河之間海灘的地面巡查，均未發(fā)現(xiàn)任何油污痕跡。

此外，SAMSA表示：“MSC Apollo計(jì)劃在有泊位后立即停靠在Ngqura港。”據(jù)了解，MSC APOLLO是一艘建于2002年的集裝箱船，懸掛塞浦路斯旗幟。

總長度299.9 米，寬度40米，載箱量為6492TEU。根據(jù)MSC的資料顯示，該輪已從毛里求斯路易港駛往德班，并于9月4日離港。

在按計(jì)劃于周一抵達(dá)位于Gqeberha地區(qū)的Cogea碼頭之前，該船一直?？吭?/span>Aloga海灣。目前的AIS信號顯示該船仍停在錨地。

“MSC APOLLO”被MSC部署在非洲航線INGWE，掛靠青島、上海、寧波、蛇口等國內(nèi)港口。