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國(guó)際貿(mào)易使用國(guó)際海運(yùn)出口貨物必需要注意的相關(guān)事項(xiàng)!

作者:巨東編輯??|??發(fā)布時(shí)間:2019-08-10 13:21??|??來(lái)源:巨東資訊????關(guān)注量:

文章摘要: 做為外貿(mào)交易的出口強(qiáng)國(guó),我國(guó)歷年都是出口十分多的貨品到達(dá)美國(guó)、歐州、東南亞地區(qū)等世界各地。而出口這種貨品,不可或缺國(guó)際貨運(yùn)的適用,在其中國(guó)際海運(yùn)憑著便宜的價(jià)錢,變成最火爆的貨運(yùn)物流方法之首。 可是在應(yīng)用海運(yùn)運(yùn)送時(shí),也是許多的常見問(wèn)題。如果不是解決好,那麼在貨品的運(yùn)送中途,在所難免出現(xiàn)意外,解決起來(lái)十分繁雜。因而,愿意防止貨運(yùn)運(yùn)輸中途出現(xiàn)意外狀況,在郵遞貨品執(zhí)以前,發(fā)貨人就必須掌握下列的某些海運(yùn)專業(yè)知識(shí)

國(guó)際貿(mào)易使用國(guó)際海運(yùn)出口貨物必需要注意的相關(guān)事項(xiàng)!

做為外貿(mào)交易的出口強(qiáng)國(guó),我國(guó)歷年都是出口十分多的貨品到達(dá)美國(guó)、歐州、東南亞地區(qū)等世界各地。而出口這種貨品,不可或缺國(guó)際貨運(yùn)的適用,在其中國(guó)際海運(yùn)憑著便宜的價(jià)錢,變成最火爆的貨運(yùn)物流方法之首。

可是在應(yīng)用海運(yùn)運(yùn)送時(shí),也是許多的常見問(wèn)題。如果不是解決好,那麼在貨品的運(yùn)送中途,在所難免出現(xiàn)意外,解決起來(lái)十分繁雜。因而,愿意防止貨運(yùn)運(yùn)輸中途出現(xiàn)意外狀況,在郵遞貨品執(zhí)以前,發(fā)貨人就必須掌握下列的某些海運(yùn)專業(yè)知識(shí)。
應(yīng)用國(guó)際海運(yùn)出口商品必須留意的事宜!
1、收到托單
1)最先確定船期【查尋船期】,目的港,訂倉(cāng)企業(yè)&船運(yùn)公司
2)確定貨到付款OR 預(yù)付款,預(yù)付款在FILE COVER上務(wù)必標(biāo)明船運(yùn)公司OR訂倉(cāng)公司名字。
貨到付款有的必須確定目的港高收(需書面形式確定)。預(yù)付款和貨到付款的托單務(wù)必寫清貨物運(yùn)輸價(jià)格后向訂倉(cāng)企業(yè)訂倉(cāng)。(如和船運(yùn)公司大約號(hào)的,或是是代顧客做箱出口報(bào)關(guān)的不用寫清運(yùn)費(fèi)。)
3)確定內(nèi)裝OR門到門(內(nèi)裝發(fā)進(jìn)倉(cāng)通告,門到門發(fā)工作聯(lián)系單)
4)托單鍵入結(jié)束后務(wù)必自主查驗(yàn),如準(zhǔn)確無(wú)誤再?gòu)?fù)印配艙對(duì)賬單訂倉(cāng)。
5)托單發(fā)送給訂倉(cāng)企業(yè)后,請(qǐng)速和訂倉(cāng)企業(yè)確定是不是接到。
2、訂完艙取回來(lái)配艙對(duì)賬單
了解船運(yùn)公司&定艙企業(yè)中轉(zhuǎn)港(如訂倉(cāng)海運(yùn)公司訂倉(cāng)需請(qǐng)她們書面形式回應(yīng))。
(待船運(yùn)公司和同行業(yè)配好艙,先上外網(wǎng)查開港信息內(nèi)容,以防船早開或是晚開,隨后再聯(lián)絡(luò)顧客做箱時(shí)間,以防導(dǎo)致落箱費(fèi)。)(美國(guó)線:因美國(guó)線有AMS截至?xí)r間,因此要在要求時(shí)間出示AMS材料,因而,要是和顧客確定好貨品必須出運(yùn),就能夠 分配先提箱。)
3、做箱
1)門到門:確定顧客貨品何時(shí)能好,可否走預(yù)計(jì)的船期(確定箱形,做箱時(shí)間,詳細(xì)地址,手機(jī)聯(lián)系人)確定準(zhǔn)確無(wú)誤再通告運(yùn)輸隊(duì)做箱。有哪里變更立即通告運(yùn)輸隊(duì),以防倒空。
2)內(nèi)裝:與顧客確定貨品何時(shí)能到特定的庫(kù)房再讓運(yùn)輸隊(duì)放箱。防止臨時(shí)性退關(guān)而造成的放箱費(fèi)。
3)內(nèi)裝務(wù)必保證入港前讓運(yùn)輸隊(duì)先將箱單發(fā)傳真我廠,細(xì)心核查準(zhǔn)確無(wú)誤后再通告入港。
(核查:船名/航次/關(guān)運(yùn)單號(hào)/箱封禁/目的港/中轉(zhuǎn)港/產(chǎn)品數(shù)量/毛重/立方米及箱形)門到門盡可能保證先傳箱單后入港。(為了防止錯(cuò)單的造成以及他難題的造成)(假如顧客訂倉(cāng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是恰當(dāng)?shù)?,?wù)必請(qǐng)運(yùn)輸隊(duì)填完箱單再去工廠裝車。)
4)每票貨和運(yùn)輸隊(duì)做箱前,務(wù)必問(wèn)相關(guān)市場(chǎng)銷售門/門的花費(fèi)是不是一起要和運(yùn)輸隊(duì)確定。
5)擁有箱號(hào)立即報(bào)給報(bào)關(guān)公司便于盡快出口報(bào)關(guān)。
4、實(shí)際操作的一起確定顧客報(bào)關(guān)單據(jù)什么時(shí)候抵達(dá)我廠,報(bào)關(guān)資料到后確定統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),產(chǎn)品名與配艙對(duì)賬單是不是相同而且確定好艙單信息內(nèi)容再送報(bào)關(guān)公司。(假如顧客出口報(bào)關(guān)有指南的,報(bào)好關(guān)后馬上取回來(lái),并問(wèn)情顧客是不是要退回顧客)
5、如果擁有船名航次關(guān)運(yùn)單號(hào),發(fā)提貨單確定件顧客確定(留意:人們訂倉(cāng)的海運(yùn)公司假如在提貨單確定上帶費(fèi)用明細(xì)表,盡量搽掉花費(fèi)后再傳顧客確定,全部花費(fèi)不可以由實(shí)際操作發(fā)送給顧客,花費(fèi)務(wù)必是企業(yè)的市場(chǎng)銷售能夠和顧客確定有關(guān)花費(fèi))。在船開前一到二天向訂倉(cāng)企業(yè)OR船運(yùn)公司索要提貨單確定,確定準(zhǔn)確無(wú)誤后通告訂倉(cāng)企業(yè)OR船運(yùn)公司出提貨單。
6、船開頭天確定小箱子是不是船,未有放關(guān)信息內(nèi)容應(yīng)妥善處理或意見反饋給領(lǐng)導(dǎo)干部,以防落箱。
(假如船晚開的,問(wèn)情市場(chǎng)銷售是不是必須通告顧客。)(假如顧客貨品要按上船日辦相關(guān)報(bào)關(guān)單證的,務(wù)必問(wèn)情船運(yùn)公司開航今后通告顧客)
7、船開當(dāng)日拉花費(fèi)結(jié)算清單,便于會(huì)計(jì)開稅票。一起假如此票貨若有附加的花費(fèi),務(wù)必和庫(kù)房,報(bào)關(guān)公司及訂倉(cāng)企業(yè)確定清晰報(bào)給此貨的市場(chǎng)銷售,便于向顧客扣除花費(fèi)稅票和提貨單盡可能一起寄來(lái)顧客。
(假如貨到付款的貨,和船運(yùn)公司沒(méi)有協(xié)議書號(hào)的,務(wù)必問(wèn)市場(chǎng)銷售目的港的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并通告訂倉(cāng)貨代公司目的港高收。)
8、接到提貨單后務(wù)必與顧客確定后的提散件細(xì)心核查,如提貨單不正確務(wù)必退還船運(yùn)公司&訂倉(cāng)企業(yè)變更,確定準(zhǔn)確無(wú)誤即可寄過(guò)來(lái)。
(顧客如需電放的,務(wù)必請(qǐng)顧客出書面形式保函幫我司,待我廠接到保函后,即可電放)
9、每一份提貨單發(fā)送給顧客的一起傳出口報(bào)關(guān)預(yù)錄單和場(chǎng)站收條敲中國(guó)海關(guān)章的第5聯(lián)。
收到托書后,務(wù)必填好FILE COVER,隨后鍵入電腦上,確定準(zhǔn)確無(wú)誤后才能夠 拖出配艙對(duì)賬單或訂倉(cāng)書訂倉(cāng)。
10、每一實(shí)際操作工作中假如顧客有一切難題,一陣子不可以回應(yīng)顧客得話,務(wù)必當(dāng)日對(duì)于難題顧客回應(yīng),
12、假如顧客的規(guī)定當(dāng)實(shí)際操作不可以決策是不是能考慮,先輕食領(lǐng)導(dǎo)干部或是相關(guān)市場(chǎng)銷售,再回應(yīng)顧客
12、請(qǐng)實(shí)際操作嚴(yán)苛按左右規(guī)定做,盡量保證單是清,左右相關(guān)規(guī)定如有木有納入的,工作中遇到的,請(qǐng)馬上向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部明確提出,注重實(shí)效能將操作步驟分配到徹底。
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