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由馬士基（MSK）和地中海航運公司（MSC）組成的2M聯(lián)盟已決定減少遠(yuǎn)東-北歐網(wǎng)絡(luò)上AE1/Shogun和AE55/Griffin航線的北歐港口?？看螖?shù)。12月30日起生效！

更具體地說，最大的集裝箱航運聯(lián)盟將整合在費利克斯托和鹿特丹港口的?？?，“因為北歐面臨著異常的等待時間和擁堵。”馬士基解釋說：“雖然我們意識到這等于減少了對北歐的服務(wù)，但我們認(rèn)為這是緩解整個網(wǎng)絡(luò)全面中斷的最佳行動方案。”

作為第一項措施，該聯(lián)盟將把AE1/Shogun Felixstowe港口?？颗cAE55/Griffin合并，轉(zhuǎn)移到并延長后一條服務(wù)的港口停留時間，以容納先前AE1/Shogun?？康臄?shù)量。

馬士基指出：“隨后，我們會將鹿特丹港口?？繌?/span>AE55轉(zhuǎn)移到AE1，以在這兩種服務(wù)上實現(xiàn)更精簡的輪換，以縮短運輸時間。”

除了這些措施之外，2M聯(lián)盟還針對這兩項服務(wù)進(jìn)行了更精簡的輪換，旨在“鑒于當(dāng)前整個網(wǎng)絡(luò)面臨的瓶頸”，以提高運輸時間和船期的可靠性。

具體來說，對于AE55/Griffin服務(wù)，鹽田港也將轉(zhuǎn)為AE1/Shogun服務(wù)，隨后新加坡西行和塞得港?？?。

此外，根據(jù)馬士基的聲明，現(xiàn)在還提供勒阿弗爾和阿爾赫西拉斯服務(wù)，而不是安特衛(wèi)普和丹吉爾港，后者現(xiàn)在是AE6/Lion服務(wù)的一部分。

最后，馬士基表示，該聯(lián)盟將減少進(jìn)入鹿特丹和不來梅哈芬的運輸時間，從而減少進(jìn)入北歐碼頭的延誤。

因此，修改后的遠(yuǎn)東-北歐網(wǎng)絡(luò)服務(wù)如下：

AE1/Shogun service
當(dāng)前輪換：寧波 - 上海 - 廈門 - 丹戎帕拉帕斯 - 費利克斯托 - 鹿特丹 - 不來梅哈芬 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港修訂輪換：寧波 - 廈門 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 不來梅港 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 塞拉萊 - 香港

AE55/Griffin service

當(dāng)前輪換：上海 - 寧波 - 鹽田 - 新加坡 - 丹戎帕拉帕斯 - 塞得港 - 鹿特丹 - 安特衛(wèi)普 - 費利克斯托 - 鹿特丹 - 丹吉爾港 - 新加坡

修訂輪換：上海 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 費利克斯托 - 勒哈弗爾 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡

此外，AE1/Shogun和AE55/Griffin分別從寧波和上海出發(fā)的具體航次如下：

AE1/Shogun service

AE55/Griffin service