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歐盟對俄羅斯的煤炭進口禁令

自俄烏沖突爆發(fā)以來，歐盟出臺了一系列制裁措施，給俄羅斯施壓。歐盟當時表示，對俄羅斯的煤炭進口禁令這將影響到所有俄羅斯煤炭出口的四分之一，相當于每年約80億歐元（80億美元）的收入。

但這些限制也給歐洲經濟帶來了巨大的成本，能源價格的飆升引發(fā)了通貨膨脹和利率上升，更糟糕的是，克里姆林宮本月還關閉了一條通往德國的關鍵天然氣管道。

對俄羅斯煤炭進口的禁令從8月10日開始生效，之前有四個月的適應期。歐盟委員會上個月發(fā)布了一份澄清文件，強調制裁禁止歐盟公司為任何源自俄羅斯的煤炭運輸提供服務，比如融資或保險。

國際保賠協(xié)會集團成員在上個月發(fā)出的一份通知中表示，對歐盟這一解釋感到驚訝，因為根據(jù)該通告，大多數(shù)保險公司都受歐盟的管轄，即使是那些國際保賠協(xié)會集團以外的保險公司也要依靠歐洲的再保險公司來分散風險，這樣一來，全球約90%的遠洋噸位都有保險風險。

希臘散貨船從俄羅斯運煤

據(jù)彭博社審查海事數(shù)據(jù)顯示，在歐盟對該商品的制裁生效后，上個月底，一艘由希臘公司管理的船只在從俄羅斯的一個港口運出了煤炭。

根據(jù)分析公司Kpler和Logistic OS的數(shù)據(jù)，這艘“Stavros”號散貨船于8月29日從俄羅斯塔曼散貨碼頭裝運了5.3萬噸煤炭。而后，該船于9月5日抵達土耳其伊斯肯德倫市附近的一個港口。

詳細的數(shù)據(jù)顯示，“Stavros”號從塔曼散貨碼頭的2B泊位出發(fā)，根據(jù)航運機構EISA的數(shù)據(jù)，該泊位用于裝載煤炭。

“Stavros”號離開俄羅斯水域后，前往土耳其。在土耳其停留后，該船的干舷比它到達時要高，表明它已經卸下了大量的貨物。

“Stavros”號由總部位于雅典的東地中海海事公司管理。該公司的發(fā)言人拒絕對此事發(fā)表評論，但表示，如果該船的運輸目的地不在歐盟境內，就不涉及違反制裁。

但歐盟委員會此前曾表示，制裁措施適用于從俄羅斯出口的任何煤炭運輸，無論其目的地如何。

歐盟的執(zhí)行機構表示，與煤炭有關的禁令是指所有涉及 "購買 "和 "轉讓"的操作，不管最終目的地是哪里。此外，制裁還擴大到歐盟公司的融資和保險業(yè)務，無論公司所提貨物的來源是哪里。

目前還不清楚這批煤炭是否源自俄羅斯，或者誰是這艘船的最終所有者，而且這批貨物的最終目的地和用途也不清楚。

歐盟委員會發(fā)言人拒絕發(fā)表評論，稱執(zhí)行制裁是國家當局的事。希臘政府的一位發(fā)言人表示，他對此也無法發(fā)表評論。

標準保賠協(xié)會的網站顯示，“Stavros”號在該保賠協(xié)會，歸屬于保賠協(xié)會的歐洲分部。但保賠協(xié)會的一位官員說，根據(jù)政策，被制裁的貨物將不受保險保護，但他不會深入了解個別貨物的細節(jié)。

對俄羅斯海運石油的限制也將在今年晚些時候開始生效，將禁止歐盟各國通過海運進口俄羅斯石油及其精煉產品，同樣禁止提供包括保險在內的相關服務。